吉利 、荣威等5家车企被“点名”,库存已越“红线 ”

〖壹〗
、家车企被央视“点名
”，库存已越“红线”虽然总体库存有所下降 ，不过仍然有5个品牌被央视“点名 ”。具体来看
，经销商库存深度超过2个月的品牌有5个，分别是吉利汽车、上汽荣威 、东风英菲尼迪
、广汽菲克和广汽传祺 。其中多家车企的经销商库存超2个月
。

〖贰〗、其他自主车企上汽荣威：以互联网汽车优势造就了RX5等明星车型 ，得到消费者广泛认可。广汽传祺：轿车的GA系列
，SUV的GS系列销量都有所突破，其中传祺GS4尤为突出 。奇瑞汽车：凭借艾瑞泽瑞虎系列车型赢得年轻消费者芳心 ，同时走出国门
。

〖叁〗 、上汽集团SAIC：国内最大汽车工业集团，涵盖多品牌合资（大众、通用）与自主（荣威
、名爵）
，2025年销量约430万辆，品牌评分5。 中国一汽：民族汽车工业开创者 ，旗下红旗（高端）、解放（商用车）品牌影响力突出
，合资品牌（奥迪 、丰田）贡献稳定，2025年销量超320万辆 。

〖肆〗
、017年上半年自主品牌销量分档次排名如下：第一军团：长安、吉利 、长城 ，半年销量在50万级别
，显著领先其他车企。第二军团：广汽传祺
、奇瑞、上汽荣威名爵 、比亚迪，半年销量在20万上下 ，销量相当于第一军团的一半不到一点
，但领先第三军团明显
。

疫情下的汽车业:复工遥遥无期、改行生产口罩以及线上吆喝卖车

〖壹〗 、身处漩涡中心的湖北车企，按照当地政府的规定 ，名义上可以于2月14日复工。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响
，基本上很难于2月14日复工 。近来，东风本田
、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性 ，上汽通用武汉基地、东风雷诺武汉工厂则按兵不动，静待疫情的后续状况
。

〖贰〗 、错时错峰、线上“云”办公
、分批次复工
，这可能是和口罩、测体温 、消毒
、公司隔离板、公司套餐等同步出现的奇特景象。以巨大经济和社会代价换取的疫情防控新形势，汽车行业从业者力争复工的同时 ，也不敢有丝毫懈怠 。谈及复工
，车企也有“生产线
”和“非生产线”的分别
。

〖叁〗 、在柳州工厂，原本生产上汽通用五菱汽车内饰的生产线 ，已经变成了14条口罩生产线
，其中4条为N95口罩生产线
、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。

〖肆〗、疫情爆发以来 ，这些汽车零部件供应商的生产工作全部停摆
，全球最大的汽车零部件供应商博世在武汉的两座工厂仍复工无期，对位于产业链下游坐等零部件造车的主机厂来说 ，是个巨大的麻烦——即使复工
，也难复产 。

硬核抗疫
、防疫先行,很多疫情出行难题,正被汽车人慢慢化解!

无论是在抗疫物资支援上，还是在防疫举措上 ，以及调整的产品及产业发展方向，都作出了中国品牌企业该有的样子
。抗疫上的硬核操作 捐款、捐物 、捐车
，这些最直接的抗疫举措，车企们从最初便积极响应 ，直至现在还有很多厂商在不断的扩大着自己的捐赠额。

在抗击新冠疫情的战斗中
，汽车行业及其从业者展现了强大的责任担当，成为战“疫 ”中不可或缺的力量 。具体表现如下：湖北汽车企业奋战抗疫一线东风出行应急保运车队：武汉网约出租车停运后 ，数百名东风出行司机主动请战
，承担居民就医接送
、物资配送等工作
。

月26日， 宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定 ，将通过中华慈善总会宝马爱心基金
，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。该笔捐款将主要用于资助湖北省 ，特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服 、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作 。

“跨界 ”转产口罩或高管直播卖车,车企如此忙“战疫
”

据悉
，上汽通用五菱改造后的车间共设置了14条口罩生产线，其中包括4条N95口罩生产线、10条一般医用防护口罩生产线 ，日产量预计达到170万个以上。而汽车行业中本身就擅长跨界的比亚迪也不甘落后，据悉
，“比亚迪牌”口罩和消毒液将在2月17日前后量产出货，口罩产能可达500万只/天 ，消毒液产能可达5万瓶/天
。

月13日中国汽车工业协会数据显示
，车企复工率已有32%，复工的同时仍有一些车企 ，在通过不同形式的驰援
，参与到“战疫攻坚战 ”中。 从初期的捐款款物和为经销商减负，到企业转产口罩
、高管亲自直播带货等 ，这些反常规操作
，不仅显示出车企的智慧和担当，更为汽车行业的未来转型开辟道路 。

日前 ，长安汽车发布新的消息“长安汽车援产口罩
，助力打赢‘疫情攻坚战’！
”
。这是继比亚迪、上汽通用五菱 、广汽集团等之后，又一家宣布“跨界”造口罩的车企。近来 ，虽然疫情得到一定程度地遏制，但随着各地企业陆续开工
，原有的主要用于医用和生活的防护口罩的产能再次捉襟见肘 。

时间紧，任务重 ，从汽车制造转型生产口罩
，车企争分夺秒进行技术攻关
。 广汽则用了14天的时间完成口罩的生产工作：2月7日，广汽部件技术中心派工程师到东莞学习口罩设备相关技术和生产流程的研究；9日 ，第一台口罩生产线样机制造完毕；10日
，组装调试出第一台防护口罩生产设备；20日，5条生产线安装完毕 ，开始批量生产。

从未涉足口罩设备生产的广汽
，为尽快掌握防护口罩生产设备成型
、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程，2月7日便派出技术中心核心人员到相关设备企业学习 。在生产设备方面 ， 汽车 企业也拥有较高的整合能力
。

响应速度快!这些企业将推出黑科技“抗疫车型
”!

而除了上汽荣威之外
，中汽研华诚认证有限公司近日也公布了一份通过“N95”防护检测的品牌与产品名单。其中，包括吉利 、一汽红旗
、沃尔沃、北汽 、北京现代
、比亚迪、东风小康 、一汽轿车
、北汽（广州）等9家企业在内 ，均有不同数量的车型通过了检测 。

金龙客车作为中国客车行业的骨干企业，早在2003年抗击“非典 ”时期
，便推出“健康客车”系列车型， 通过加装专利产品——TDK车载空气电子除菌清新器 ，对车内空气进行快速度、高强度 、无死角杀菌消毒
，消毒时无须停车或乘客下车，且对人体无毒无害无污染 ，大大改善了车内空气质量、保障了乘客出行的健康安全
。

凯迪拉克全尺寸SUV凯雷德ESCALADE迎来了全新换代
，它拥有崭新的外观设计与先锋的科技配置。令人吃惊的是，这款以霸气硬汉风范著称的大家伙 ，全新换代的焦点却是“黑科技
” 。

一项又一项的“黑科技”投入使用
，改变了人们固有的认知和体验，点亮了传统的回家路 ，让2022年的春运更具科技感
，也让旅客出行更加安全
、便捷。

本田汽车公司周五表示，其位于中国武汉的工厂将按原计划暂停运营至2月13日 ，2月14日复工
。宝马在华将推出7款新能源车据官方消息，2020年宝马至少会在中国推出7款新能源车
，开年将推出5系插电式混合动力里程升级版、全新X5插电式混合动力车型 、宝马X3PHEV以及i8极夜流星限量版。

昂克赛拉三厢最小离地间隙是150mm左右 。满载最小离地间隙在115mm左右的
。昂克赛拉三厢车的底盘比较低，遇上不平坦的道路或者横跨公路浇地的管子 ，底盘较容易被刮蹭。马自达昂克赛拉的底盘采用了创驰蓝天设计理念
，轻量化
、刚度更强被融入到底盘的设计之中 。

上汽集团捐赠3300万元,旗下荣威iMAX8全力驰援河南

上汽集团捐赠3300万元，旗下荣威iMAX8等100台防汛救灾专用车辆驰援河南 ，助力抗灾工作
。具体举措如下：捐赠内容与形式上汽集团捐赠总额折合3300万元
，包括1000万元现金和100台防汛救灾专用车辆。

抗击自然灾害：2021年河南洪水灾害中，上汽乘用车捐赠40辆荣威iMAX8作为防汛救灾专用车 ，并推出车主暖心关怀服务；2020年新冠疫情爆发时
，向上海市医药卫生发展基金会捐赠120余万元善款，6小时内紧急交付防疫车至郑州疾控中心 ，并为南京抗疫人员提供爱心餐 。

灾害救援：近年累计捐赠车辆及物资折合现金超5亿元
，如2021年河南洪灾期间捐赠40辆荣威iMAX8防汛救灾车
。抗疫支持：2020年新冠疫情爆发时，捐赠120余万元善款 ，并紧急调配防疫车支援郑州疾控中心。

上汽集团荣威品牌联合北京韩红爱心慈善基金会，向黑龙江省卫健委捐赠30辆全新荣威RX5作为医疗巡诊专用车
，旨在为基层医疗卫生建设提供支持 。此次行动中，上汽荣威不仅捐赠车辆 ，还派出荣威iMAX荣威RX9等车型组成义诊车队
，并组织车主志愿者团队全程参与援助，形成“车辆+人员 ”的立体化公益模式
。

手握20万预算 ，消费者大概率不会优先选取荣威iMAX8
，主要原因包括费用竞争力不足、设计华而不实 、空间实用性差以及定位与市场需求错位。以下为具体分析：费用竞争力不足荣威iMAX8官方指导价为188-238万元，与别克GL8（229-599万元）
、本田奥德赛/艾力绅（23-38万元）等合资车型费用高度重叠 。